– Von Peter Wiedemann & Florian Herold –<\/p>\n\n\n\n
Auch die Freien W\u00e4hler freuen sich, dass nun auch in Ingolstadt und Wolfsburg die Weichen f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t gestellt worden sind. Die Konzentration auf den rein batteriegetriebenen Elektroantrieb greift jedoch nach unserer Ansicht zu kurz. Die Frage, in welcher Form die \u00fcber den Alltagsbetrieb hinausgehende die Reichweitenreserve mitgef\u00fchrt werden soll, ist offen.<\/p>\n\n\n\n
Soll dies durch eine schwere und ressourcenintensive Elektrobatterie geschehen oder durch einen leichten Wasserstoff-Gasspeicher mit zugeh\u00f6riger Brennstoffzelle?
\u201eGas to Power\u201c und \u201ePower to Gas“ hei\u00dfen die Schlagworte mit denen die Zwischenspeicherung von erneuerbarer Energie in Form von Wasserstoff- oder Methangas bezeichnet wird. Es muss uns gelingen, die im Sommer oft im \u00dcberfluss vorhandene Solar- und Windenergie durch Umwandlung in Gas speicherbar zu machen. Dazu kann auch unser vorhandenes Gasnetz eingesetzt werden. Diese Technologien sind im Grunde bekannt aber nur wenig entwickelt und deshalb ineffizient. Hier m\u00fcssen wir ansetzen. Es darf nicht ein weiteres Mal passieren, dass Konzepte, die hier erfunden wurden, von Amerika und Asien aus die Welt erobern. Dazu k\u00f6nnen wir auch im kommunalen Bereich beitragen, indem wir lokale Solarprojekte aufbauen, die ein Gasspeicherkonzept mitbeinhalten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
– Von Peter Wiedemann & Florian Herold – Auch die Freien W\u00e4hler freuen sich, dass nun auch in Ingolstadt und Wolfsburg die Weichen f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t gestellt worden sind. Die Konzentration auf den rein batteriegetriebenen Elektroantrieb greift jedoch nach unserer Ansicht zu kurz. Die Frage, in welcher Form die \u00fcber den Alltagsbetrieb hinausgehende die Reichweitenreserve … <\/p>\n